Sáng 20/5, Honda Air Blade 160 2022 ra mắt tại Việt Nam. Đây là phiên bản hoàn toàn mới với động cơ 160 cc.
Đúng như dự đoán, Honda Việt Nam chính thức vén màn Air Blade 2022 trong sự kiện tổ chức sáng ngày 20/5. Cách đây vài ngày, Honda đã tung đoạn teaser hé lộ mẫu xe mới có nhiều chi tiết tương đồng với Air Blade thế hệ hiện hành.
Được hãng xe Nhật Bản giới thiệu là thế hệ thứ 6, thực tế Honda Air Blade 2022 không có nhiều khác biệt về ngoại hình so với thế hệ thứ 5 ra mắt cuối năm 2019.
Giá Honda Air Blade 2022
Bên cạnh bản động cơ 160 cc, Honda còn ra mắt Air Blade 2022 bản 125 cc. Honda Air Blade 125 2022 có 2 phiên bản là Tiêu chuẩn và Đặc biệt, đi kèm mức giá lần lượt là 42,1 triệu đồng và 43,3 triệu đồng. Hai phiên bản tương tự của Air Blade 160 có giá 56 triệu đồng và 57,2 triệu đồng.
So với đời cũ, các phiên bản Air Blade thế hệ mới tăng giá 800.000 đồng ở động cơ 125 cc. Các phiên bản Air Blade 160 2022 không tăng giá so với bản Air Blade 150 tiền nhiệm.
Với mức giá này, Honda Air Blade 125 mới hầu như không có đổi thử trực tiếp tại Việt Nam. Hai mẫu xe tay ga 125 cc của Yamaha là Janus và FreeGo nằm trong tầm giá 30 triệu đồng trong khi mẫu xe nhập khẩu Honda Vario 125 có giá đến hơn 50 triệu đồng.
Việc nâng cấp động cơ 160 cc cho Air Blade thể hiện rõ tham vọng của Honda khi cạnh tranh trực tiếp với Yamaha NVX (52,24-54,5 triệu đồng). Mẫu xe nhập khẩu Vario 160 cũng ảnh hưởng phần nào khi Air Blade 160 có giá bán dễ chịu hơn và được phân phối chính hãng.
Tuy nhiên, khách hàng sẽ khó mua được Air Blade thế hệ mới với giá đề xuất, đặc biệt là khi xe sở hữu nhiều nâng cấp đáng giá và Honda Việt Nam đang gặp khó khăn ở khâu sản xuất khiến sản lượng bị sụt giảm.
Ở thế hệ đang bán ra trên thị trường, Honda Air Blade 125/150 bị đội giá lên đến 4-5 triệu đồng sau khi về đại lý.
Video đánh giá nhanh Honda Air Blade 150.
Trang bị Honda Air Blade 2022 được nâng cấp đáng kể
Được Honda giới thiệu là thế hệ mới nhưng thiết kế của Air Blade 2022 không có nhiều sự khác biệt so với đời trước. Đây là điểu dễ hiểu khi thiết kế mới của Air Blade chỉ mới ra mắt được hơn 2 năm và vẫn còn sức hút trên thị trường.
Bù lại, Honda nâng cấp hàng loạt trang bị cho Air Blade 2022. Hệ thống khóa thông minh trên Air Blade 2022 được nâng cấp lên loại hiện đại hơn, tương tự SH. Với khóa thông minh mới, người dùng không cần ấn nút đề máy để kích hoạt khóa. Thay vào đó, người dùng chỉ cần ấn vào núm khóa và xoay. Hệ thống khóa mới được trang bị cho cả 2 phiên bản 125 cc và 160 cc.
Ở thế hệ mới, cổng sạc xuất hiện trên cả 2 phiên bản, thay vì chỉ trên bản 150 cc như ở đời trước. Bên cạnh đó, cổng sạc dạng tẩu ở đời trước được thay bằng cổng USB-A. Giúp khách hàng không cần phải mua thêm đầu chuyển đổi.
Phần cốp dưới yên được nâng dung tích từ 22,7 lít lên 23,2 lít nhờ cấu trúc khung mới. Phần cốp này có thể chứa vừa 2 mũ bảo hiểm dạng nửa đầu.
Điều đáng tiếc nhất là phiên bản 125 cc vẫn chưa được trang bị phanh ABS như bản 160 cc. Hiện tại, có khá nhiều mẫu xe tay ga 125 cc tại Việt Nam được trang bị phanh ABS. Thiếu đi trang bị này sẽ khiến Air Blade 125 mất đi nhiều lợi thế.
Nâng cấp động cơ là điểm nhấn của Air Blade 2022
Được “nhá hàng” từ lâu, Air Blade 160 là phiên bản được mong đợi nhiều nhất. Honda đã ra mắt các mẫu tay ga 160 cc tại nhiều thị trường trong khu vực Đông Nam Á nhưng Việt Nam thì chưa. Trước đây, người tiêu dùng Việt chỉ có lựa chọn xe nhập khẩu tư nhân nếu muốn mua các mẫu xe như Vario 160, PCX 160.
Do đó, Air Blade 160 như “cơn mưa trong trời nắng hạn” của Honda Việt Nam. Air Blade 160 được trang bị động cơ dung tích 156,9 cc. Sản sinh công suất 15 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 14,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Air Blade 160 có hiệu suất ngang ngửa với Yamaha NVX (15,1 mã lực, 13,9 Nm).
Dù không thay đổi dung tích, bản Air Blade 125 cũng được nâng cấp lên thế hệ động cơ eSP+, 4 van tương tự Lead đời mới. Động cơ này sản sinh công suất 11,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút. Và mô-men xoắn 11,3 Nm tại 6.500 vòng/phút. So với Air Blade 125 đời cũ, phiên bản mới mạnh hơn đôi chút nhờ áp dụng công nghệ mới. Ngoài cải thiện hiệu suất.
Động cơ 4 van “khỏe” hơn loại 2 van khi vận hành trong thời gian dài.
