Giá xe Royal Enfield cũ và liệu có nên mua Royal Enfield?

Khác với những dòng xe cơ bắp như Harley Davidson. Nhiều người yêu thích Royal Enfield bởi nét rất cổ điển và thanh lịch. Không quá khi nói rằng, nếu bạn chạy một chiếc Royal Enfield, sẽ có rất nhiều ánh mắt phải ngước nhìn. Nhưng đó là ánh mắt của các chú, các bác chứ không phải những cô nàng yêu thích xe hiện đại. Và hôm nay, chúng ta cùng tìm hiểu một chút về Royal Enfield cũng như giá xe Royal Enfield cũ nhé. Cùng coi có gì hay ho nào.

Có mặt tại thị trường Việt Nam vào năm 2017. Dòng xe Royal Enfield chính thức được bán ra những mẫu xe như: Classic 500, Bullet và Himalayan. Mức giá Royal Enfield cho những dòng xe này được niêm yết từ 113 – 131 triệu đồng. Bên cạnh đó, hai mẫu xe có kiểu dáng hiện đại hơn là Continental GT và Interceptor có giá niêm yết từ 130 – 180 triệu. 

Nhìn chung, xe thuộc dòng Classic. Vì vậy Royal Enfield tương đối kén khách nhất là khi so với các PKL hầm hố hiện nay. Và cũng chính vì sự “kén chọn” này mà vào tháng 4/2021, hãng xe đến từ Ấn Độ này đã bất ngờ đưa ra thông báo chính thức ngừng kinh doanh tại thị trường Việt Nam. Giờ đây, nếu bạn muốn tìm mua Royal Enfield, có lẽ chỉ có thể mua thông qua các đại lý nhập khẩu hoặc là Royal Enfield cũ mà thôi. 

Giờ thì chúng ta cùng xem một chút về bảng giá niêm yết cũng như giá xe Royal Enfield cũ nhé. 

Cập nhật bảng giá xe Royal Enfield cũ

Bảng giá xe Royal Enfield được tham khảo tại các cửa hàng/ đại lý xe cũ

Có thể thấy, giá xe Royal Enfield tương đối mềm. Với những dòng xe còn mới nguyên zin, nguyên kiện, mức giá giao động từ 110 – 180 triệu. Đối với xe Royal Enfield cũ, giá có phần mềm mại hơn. Tất nhiên, tùy vào chất lượng xe mà mức giá cũng có sự chênh lệch khác nhau. Nhưng nhìn chung, nếu bạn yêu thích những kiểu thiết kế cổ điển thời “ông bà” và cảm giác lái cũng rất “cũ” thì mức giá này khá mềm mại đấy.

Có nên mua xe Royal Enfield cũ không?

Đánh giá thiết kế Royal Enfield 

Nhìn chung, các loại xe của Royal Enfield có kiểu dáng rất cổ theo đúng nghĩa đen. Trên thực tế, Royal Enfield là mẫu xe từ những năm 1900. Điểm khác biệt có lẽ, nó chỉ là dòng xe được sản xuất ở thời điểm hiện tại mà thôi. 

Bạn có thể thấy những chi tiết đậm chất classic qua những đường nét mạ crom và đèn đề mi (đúng nghĩa từ thời chiến tranh). Để cảm nhận được vẻ đẹp của những dòng xe Royal Enfield, có lẽ bạn cần phải có một tâm hồn đủ cũ, đủ “già cỗi”. 

Đánh giá trang bị Royal Enfield 

Bên cạnh thiết kế thì trang bị của Royal Enfield cũng cũ không kém. Tuy nhiên hãng cũng có sự nâng cấp ở những chi tiết nhất định như phanh ABS để vận hành xe được an toàn hơn. Còn nếu bạn thích trang bị hiện đại thì có lẽ Royal Enfield không đáp ứng được. Cũng vì lý do này, nhiều ý kiến cho rằng giá xe Royal Enfield khá đắt khi so với các dòng xe PKL khác.

Đánh giá động cơ và vận hành Royal Enfield 

Royal Enfield Bullet 500

Xe được trang bị động cơ 499cc, xy lanh đơn, 4 thì và làm mát bằng không khí. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất cực đại 27,2kW tại 5,250 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 41,3Nm tại 4,000 vòng/ phút. 

Nhìn chung, mã lực của xe không được cao nhưng lực kéo mô men xoắn lại khá tốt ở vòng tua thấp. Xe có khả năng xử lý tốt ở các địa hình đồi núi, đất đá và thích hợp cho những chuyến đi dài ngày.  

Royal Enfield Classic 500

Classic được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, xy lanh đơn và có khối dung tích 499cc. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất tối đa 27,2kW, mô men xoắn cực đại đạt 41,3Nm. Nhiều người nhận xét rằng: vì là một chiếc xe cổ nên cảm giác lái Classic 500 cũng… giống như việc bạn quay trở lại thế hệ của ông bà chúng ta. Bằng chứng là xe chạy rất rung ngay từ thời điểm xe chạy những vòng tua đầu tiên. Một điểm bất lợi khác cũng cần kể đến: xe không có đồng hồ thể hiện vòng tua. Chính vì vậy, bạn chỉ có thể tự khám phá để có thể xác định rõ nhất xe ở vòng tua nào thì chạy êm nhất. 

Royal Enfield Himalayan 500

Himalayan 500 được trang bị khối động cơ SOHC, xy lanh đơn và có dung tích 411cc. Động cơ của xe được làm mát bằng gió. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất cực đại 24,5kW tại vòng tua 6,500 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 31Nm tại 4,000 vòng/ phút. 

So với hai dòng xe trên, Enfield Himalayan 500 tiết kiệm nhiên liệu tương đối ổn định. Xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Do vậy, mức tiêu thụ trung bình khoảng 3,3 lít/ 100km. Như vậy, nếu bạn đổ đầy bình xăng, xe sẽ di chuyển được 400km. Đây có thể coi là một con số chấp nhận được với dòng mô tô adventure như Enfield Himalayan 500.

Hiện tại, giá xe Royal Enfield cũ đối với phiên bản Himalayan 500 đang được rao bán ở mức 109 – 115 triệu đồng.

Royal Enfield Continental GT 535

Xe có khối động cơ đạt dung tích 535cc. Ở khối động cơ này, xe sản sinh công suất tối đa 29,1kW và mô men xoắn cực đại đạt 44Nm. Giá xe Royal Enfield cũ dành cho phiên bản này giao động ở mức 110 – 120 triệu đồng.  

Royal Enfield Continental GT 650

Royal Enfield đã bổ sung trang bị cho Continental GT 650 tương đối hoàn thiện so với thế hệ “anh em” cùng lứa. Ví dụ như: phuộc Paiolin, phanh Bybre ABS 2 kênh… 

Còn về khối động cơ, xe sở hữu xy lanh đôi và công suất đạt đến 47kW tại vòng tua 7,250 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 52Nm tại vòng tua 5,250 vòng/ phút.  

Tổng kết

Nhìn chung, cảm giác vận hành mà Royal Enfield mang đến chính là sự mới lạ. Nó là một trải nghiệm hoàn toàn khác so với những dòng PKL khác. Nếu bạn là người ưa thích những trải nghiệm? Vậy thì Royal Enfield sẽ là sự lựa chọn rất phù hợp. Còn nhìn chung, khi so với những dòng PKL hiện đại, sẽ rất khó để nói những chi tiết trang bị, động cơ hay kiểu dáng thiết kế trên Royal Enfield là nhược điểm. Bởi chúng ta khó có thể đòi hỏi một cái gì rất mới ở trên những dòng xe cổ (theo đúng nghĩa đen) như Royal Enfield. Và bạn nghĩ sao về Royal Enfield? Chia sẻ ý kiến dưới phần bình luận cho OKXE biết nhé.